由中國鐵建主辦的第二屆磁浮發(fā)展高峰論壇日前在廣東省清遠(yuǎn)市舉辦，錢清泉、丁榮軍等4位中國工程院院士及多名專家學(xué)者現(xiàn)場共商磁懸浮交通發(fā)展的前景。記者從論壇現(xiàn)場獲悉，在清遠(yuǎn)建設(shè)的國內(nèi)首條磁浮旅游專線將于明年10月建成通車。

清遠(yuǎn)市磁浮旅游專線為中低速磁浮軌道交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的戰(zhàn)略性項(xiàng)目，在中國中低速磁浮交通發(fā)展史上具有重大意義。專線以中國鐵建作為總承包單位，于去年底正式動(dòng)工，分兩期建設(shè)，全長38公里，總投資約24億元。首期8.1公里將與長隆主題公園同期運(yùn)營，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí)；后期再通過向東西兩個(gè)方向延長連接長隆華南虎種源基地和美林湖等地。

據(jù)悉，清遠(yuǎn)是廣東的旅游資源大市，隨著廣清一體化的深入推進(jìn)和交通基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)改善，磁浮旅游專線的建設(shè)，有助于清遠(yuǎn)高效聯(lián)通域內(nèi)的旅游資源，為廣東有效發(fā)展生態(tài)旅游提供一種全新的交通模式。未來，磁浮交通+旅游將成為推動(dòng)全域旅游、實(shí)現(xiàn)旅游跨越式發(fā)展的新途徑。

值得一提的是，目前長沙磁浮快線開通運(yùn)營已兩年有余，總運(yùn)營里程168萬公里，累計(jì)發(fā)送旅客559萬人次，準(zhǔn)點(diǎn)率99.85%，受到市民的歡迎和好評。中國工程院院士、西南交通大學(xué)教授錢清泉表示，中低速磁浮交通展示出的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、環(huán)保安全、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢，為中國乃至全球改善城市及城際交通，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了極為重要的支持。同時(shí)，中低速磁浮軌道交通延伸了中國的傳統(tǒng)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，是中國新一代軌道交通創(chuàng)新熱點(diǎn)，相比地鐵、單軌及其他制式有很多優(yōu)勢。比如，建設(shè)成本低、周期短、占地少等綜合優(yōu)勢。

他建議，各方應(yīng)形成共識(shí)、加強(qiáng)政策扶持，加強(qiáng)專業(yè)人才培養(yǎng)和國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，把中低速磁浮交通作為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，打造產(chǎn)業(yè)集群、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展擴(kuò)大推廣其應(yīng)用規(guī)模。同時(shí)，健全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系，以發(fā)展的眼光，規(guī)劃建設(shè)與社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的城市軌道交通，解決“城市病”。